汽车工业发展历程ppt

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2020-03-25 00:25

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  第四章汽车工业发展历程第一节世界汽车工业发展历程汽车工业通常指发动机、车身等各种零部件制造在内的汽车制造业所涉及的企业和企业活动。本节重点:、了解世界汽车工业曾经的ldquordquo格局、Chrysler公司及BRICs经济区对世界汽车工业的影响(小组讨论)一、汽车工业的形成汽车工业的起步世界上第一家真正的汽车制造商mdash标致年标致II型诞生德国以外的第一辆汽油机动力汽车。年标致III型开始批量生产公开销售。标致使汽车从样品变成商品从一项研究变成一门工业。一、汽车工业的形成汽车工业的形成美国汽车大王亨利福特(HenryFord)作出了突出贡献。ldquo让汽车成为广大人民群众的需要rdquo汽车工业在美国的形成和发展的原因1、与当时美国在资本、国民收入、石油资源、市场等各方面都存在优于欧洲的具体条件有关。2、美国政府十分重视国民交通工具的现代化有意识地引导人们购买汽车。3、巨大的国内市场造成了美国汽车工业的大发展通用汽车公司(GeneralMotors)、克莱斯勒公司(Chrysler)等汽车公司纷纷建立。、欧洲由于第一次世界大战的影响刚刚形成的汽车工业几乎停产了年。这一时期在汽车大规模生产的组织模式上出现了以福特公司为代表的全能厂的生产模式和以通用汽车公司为代表的通过专业化协作模式由一些汽车制造企业联合起来建立集中管理和销售体系的生产模式。以后的事实表明后者优于前者并为世界上许多企业所仿效。二、以欧洲为重心的汽车工业发展时期、年后欧洲各国为了保护本国民族工业开始对美国汽车进口提高了关税特别是对汽车零部件进口课以重税迫使美国在欧洲各国的汽车总装厂改造成为汽车制造厂由此也促进了欧洲各国汽车工业的发展。、欧洲各国还利用本国的技术优势以多品种和轻便普及型新产品与美国汽车进行竞争。例如意大利的菲亚特(Fiat)省油轿车德国大众的甲壳虫(Beetle)普及型轿车等。、年后由于中东地区廉价石油的大量开采随着经济复苏与政府支持的加强欧洲汽车工业开始大发展。欧洲汽车工业的大发展使世界汽车工业的重心逐步由美国移向欧洲。出现许多欧洲汽车厂家如德国大众、奔驰、宝马(BMW)、法国雷诺(Renault)、标致(Peugeot)、雪铁龙、意大利菲亚特(Fiat)、瑞典沃尔沃(Volvo)等。在这一时期汽车工业保持了大规模生产的特点世界汽车保有量激增汽车工业发展的中心由美国转移到西欧。汽车技术的高科技含量增加汽车品种进一步增多。汽车工业界对于汽车造成的安全问题、污染问题在政府的督促和支持下制定了许多对策并使汽车在结构、性能等方面都得到了大幅度提高。日本汽车工业在五十年代形成完整体系六十年代是其突飞猛进的时期。年正当美国与欧洲的汽车工业在激烈竞争时日本推行了终身雇佣制及全面质量管理(TQC)。丰田生产方式精益生产方式三、以日本为重心的汽车工业发展时期丰田喜一郎丰田喜一郎()丰田汽车公司的创始人。正是他亲手缔造了丰田汽车公司发明制造了第一辆国产汽车被人们誉为ldquo日本国产车之父rdquo。丰田AA型年日本丰田CROWN(皇冠)MS型年日本丰田生产方式在组织管理上具有两个明显的特点:)它是最大限度地将任务和责任分摊到生产线上产生附加价值的工人身上。)它具有及时发现每道工序或每件产品任何故障的机制并能迅速发现问题的根源使其不再重复。丰田生产方式全面质量管理全面质量管理即TotalQualityManagement是一种由顾客的需要和期望驱动的管理哲学。TQM以质量为中心建立在全员参与基础上的一种管理方法其目的在于长期获得顾客满意、组织成员和社会的利益。强烈地关注顾客。坚持不断地改进。改进组织中每项工作的质量。精确地度量。向员工授权。精益生产方式用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理汽车的设计开发、工程技术、采购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节从而达到以最小的投入创造出最大的价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的衔接都是经过精心筹化和计算的日本人对世界汽车工业的最大贡献作为一个汽车工业起步较晚的国家,韩国汽车在年始兴起,主要由HYUNDAI现代KIA起亚,SSANGYONG双龙,DAEWOO大宇家公司构成。韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司。四、韩国汽车工业异军突起、世纪年代初,韩国人均国民收入为约多美元较好的经济状况提供了生产汽车的良好环境。、汽车的国产化政策使韩国的汽车工业获得了飞速发展。、随着汽车国产化的实现韩国政府又实施出口导向战略。二战后韩国汽车工业异军突起。利用学习和消化国外生产技术和实现主要技术的国产化韩国汽车工业飞速发展。HYUNDAI现代汽车公司是韩国最大的汽车企业世界家最大汽车公司之一。创立于年创始人郑周永。公司总部在韩国汉城汽车年产量万辆。目前现代汽车公司已发展成为现代集团其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。五、世界汽车工业曾经的ldquordquo格局从世纪年代后期起全球汽车业发生的最重要事件莫过于资产重组、联合兼并浪潮了。一是开发成本急剧增加,企业不得不通过联合的方式进行共同开发,以降低成本,如奔驰与克莱斯勒的合并,通用收购菲亚特股份,福特收购沃尔沃轿车公司等二是通过收购方式进行资源优化配置,典型的有福特收购,通用收购铃木,富士重工,雷诺与日产交叉持股等三是为了剥离辅业,做精主业,如沃尔沃将轿车公司剥离,雷诺出让商用车公司(RVI)等五、世界汽车工业曾经的ldquordquo格局经过几年的演变世界汽车工业已基本形成所谓的ldquordquo竞争格局。ldquordquo指的是通用、福特、戴姆勒克莱斯勒(以下简称戴克)丰田、大众、雷诺日产家合计今产销量占世界总量的比例超过(年实际为)ldquordquo指的是相对独立自主的本田、标致雪铁龙(PSA)和宝马(BMW)六、关于Chrysler公司收购问题的思考、全球化改变世界汽车工业格局地区汽车企业不能单独在本国或地区生存。、全球产业分工模式的重构使原来整车与零部件垂直一体化结构被零部件企业专业化面向客户所取代。、全球化导致汽车产业专业分工国际化和全球采购模糊了汽车产品的ldquo国家特征rdquo、改变原来汽车企业同业并购重组模式独立金融资本开始融入生产资本。七、BRICs汽车工业发展对世界汽车工业格局的影响什么是BRICs经济区?其共同点是什么?BRICs汽车工业的现状与发展对世界汽车工业格局的转变()新增长级的出现()汽车行业的竞争将日益加剧()全球化汽车贸易格局的转变

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